Antes de decidir

Lo que decide esta pregunta no es el gusto, sino el espacio delante y al lado de la puerta. Una puerta batiente de dos hojas necesita, al abrirse, tanto espacio como el arco de sus hojas; si se aparca delante de la puerta o el acceso tiene rampa, la hoja chocará con algo cada vez. Una puerta corredera sobre carril se desplaza lateralmente a lo largo del muro del jardín y no necesita espacio de maniobra delante — pero sí un tramo de muro recto y despejado tan largo como su recorrido.

La corredera autoportante es la solución donde no se puede colocar un carril en el suelo: la puerta va en voladizo, sostenida por contrapeso. Si la cota del terreno es irregular, el acceso se inunda con frecuencia o el carril se llenaría de tierra, este tipo pasa a primer plano. La contrapartida es un bastidor más pesado para el mismo vano y un espacio trasero más largo para el voladizo.

El relleno determina tres cosas a la vez: privacidad, carga de viento y peso. Cuanto más se cierra la separación entre lamas horizontales, menos se ve el interior, pero más viento recoge la puerta; cuanto más abierta se deja, más ligera es la puerta y menos resistencia opone al viento. La chapa perforada, gracias a su dibujo, queda en un punto intermedio — desde fuera no se distingue bien el interior, pero el aire pasa.

El composite con aspecto de madera ofrece la imagen de la madera sin la carga de mantenimiento; no se agrieta como la madera real ni necesita barniz cada año. La forja, en cambio, es la única opción en la que el propio relleno es decorativo: el cuerpo se construye con pletina, y las volutas y hojas se añaden forjadas en el taller. En fachadas de líneas clásicas y revestidas de piedra, hace que la puerta hable el mismo lenguaje que la arquitectura.

Una cubierta no es un único producto; la cercha que soporta la carga, las correas que sujetan el revestimiento y el revestimiento superior trabajan juntos. La luz y la pendiente se calculan según la carga de nieve y viento de la zona — el mismo revestimiento requiere dos sistemas portantes distintos para dos luces distintas.

La chapa trapezoidal permite cubrir grandes luces de forma rápida y económica. La cubierta de perfil tubular se prefiere donde la propia estructura portante queda a la vista (marquesinas, aparcamientos abiertos, terrazas); la sección del perfil pasa a ser una decisión tanto estructural como visual. La cubierta de junta alzada es el sistema en el que las juntas se unen plegándose y los tornillos no se ven en la superficie: es muy estanca y funciona con pendientes bajas, pero la mano de obra lleva más tiempo.