Sistemas de cubierta de acero
Una cubierta de acero no es un único producto, sino tres capas que trabajan juntas: la cercha, que soporta la carga; las correas, que sujetan el revestimiento; y, arriba del todo, el propio revestimiento. La luz, la pendiente y las cargas de nieve y viento determinan las tres a la vez.
01Modelos
Modelos de cubiertas de acero
Cada modelo tiene un código. Basta con escribirnos el código por WhatsApp para que quede claro de qué modelo hablamos.
02Definición
¿Qué es una cubierta de acero y dónde se utiliza?
Una cubierta de acero es un sistema de cubierta cuya estructura portante se construye con perfiles de acero. De abajo arriba tiene tres capas: la cercha o viga de celosía, que salva la luz y transmite la carga a los pilares; las correas, colocadas en perpendicular sobre las cerchas, que sujetan el revestimiento; y, en lo más alto, el revestimiento, que gestiona el agua y el calor. Ninguna de estas capas puede elegirse con independencia de las demás: la separación entre correas la determina la luz que admite el revestimiento, y la sección de la cercha, la luz total y la carga de nieve de la zona.
Su diferencia más clara frente a una cubierta de hormigón armado es que salva la misma luz con mucho menos peso. Esto reduce la carga sobre la cimentación y, además, permite añadir una cubierta sobre un edificio existente. La segunda diferencia es la rapidez: los perfiles se cortan y se preparan en el taller, y en obra solo quedan el ensamblaje y el revestimiento. La tercera es la posibilidad de desmontarla: una cubierta construida con uniones atornilladas puede, si hace falta, dividirse en partes y trasladarse.
En edificios de grandes luces, como almacenes, fábricas, talleres, hangares y cámaras frigoríficas, la cubierta de acero es en la práctica la única opción. Además, se utiliza en villas y viviendas unifamiliares para levantar una cubierta inclinada sobre la azotea existente, para cubrir aparcamientos y muelles de carga, y para construir anexos y garajes. En las villas, el objetivo suele ser resolver de raíz el problema de impermeabilización y hacer aprovechable el bajo cubierta.
El error que más vemos en obra es hablar de la cubierta solo en términos del revestimiento. Si se habla de la marca y el color del revestimiento pero se pasan por alto la separación entre correas, el detalle de las uniones y la solución del canalón, la cubierta se deforma con la primera carga de nieve o le entra agua por las uniones. Nosotros ponemos primero en el presupuesto la luz y el cálculo de cargas, y después hablamos del revestimiento.
03Tipos
Tipos de cubiertas de acero
El tipo se elige según la luz, el uso del edificio y si el bajo cubierta se va a aprovechar o no.
Cubierta a dos aguas con cerchas
La forma clásica, con pendiente hacia dos lados. Las cerchas triangulares salvan la luz y el agua vierte a ambos lados. Es la solución más habitual en almacenes y talleres con luces de 10–30 m. El bajo cubierta deja un volumen equivalente a la altura de la cercha, que puede aprovecharse para la ventilación.
Cubierta a un agua (shed)
El agua vierte hacia un solo lado. Se elige en anexos adosados a un edificio existente, en muelles de carga y en aparcamientos, porque el lado alto se apoya en el muro existente y no hace falta un remate de cumbrera aparte. Como el canalón y la bajante se concentran en una sola línea, la evacuación del agua también se simplifica.
Sistema de vigas de celosía
Frente a una viga de alma llena, ofrece la misma capacidad portante con menos acero; gracias a su estructura abierta es ligera y, además, permite el paso de instalaciones. Destaca en luces de más de 20 m y donde se quiere reducir el número de pilares.
Pórtico
Pilar y viga trabajan como un único marco gracias a una unión rígida. Se utiliza en edificios que necesitan un gran espacio interior sin pilares, como fábricas o pabellones deportivos. En este sistema, la cimentación y el anclaje son más determinantes, porque el pórtico transmite las cargas horizontales a la cimentación.
Cubierta inclinada sobre azotea existente
Sobre la azotea de hormigón armado se monta una estructura ligera de acero que le da pendiente. En las villas resuelve de raíz el problema de impermeabilización y protege del sol la cubierta existente. Lo crítico aquí es que la nueva carga apoye en los ejes de los pilares existentes; en la visita técnica, si hay proyecto, se pide el plano de ejes.
04Datos técnicos
Materiales y características técnicas
Los valores de la tabla no son fijos; indican qué aspectos se calculan en el proyecto. Las secciones y las separaciones se definen según la luz y los valores de carga de la zona.
| Estructura portante | Cercha, viga de celosía o pórtico; sección según la luz |
|---|---|
| Correas | Perfil C o Z; separación según la luz que admite el revestimiento |
| Revestimiento | Chapa trapezoidal, panel sándwich o panel de junta alzada |
| Pendiente | Según el tipo de revestimiento; la junta alzada funciona con poca pendiente y la chapa trapezoidal, con más pendiente |
| Aislamiento | En el panel sándwich, integrado en el panel; con chapa trapezoidal, capa aparte por debajo |
| Evacuación de agua | Canalón, bajante y remate de cumbrera se resuelven en la fase de fabricación |
| Cargas | Las cargas de nieve y viento se calculan según la zona |
| Acabado | Galvanizado y/o chorreado de arena + imprimación + pintura en polvo electrostática |
| Uniones | Atornilladas o soldadas; el sistema atornillado sigue siendo desmontable |
05Medidas
Medidas y planificación
En una cubierta, medir no se limita al largo y al ancho de la superficie que se va a cubrir. Primero se define la luz: ¿dónde pueden apoyar los pilares y qué distancia hay que salvar sin pilares? Después viene el cálculo de cargas: la carga de nieve de la zona, la altura del edificio y la acción del viento en su entorno. La sección se obtiene de estos dos datos; el revestimiento se elige al final.
Si la cubierta se levanta sobre un edificio existente, hay un segundo control: dónde va a apoyar la nueva carga. Si no apoya en los ejes de los pilares existentes, las vigas quedan sobrecargadas. Por eso, en la visita técnica pedimos el plano de ejes del edificio, si existe, y si no, medimos in situ la disposición de los pilares. También se planifica el acceso de la grúa: aunque las piezas se preparen en el taller, si no se pueden descargar en la obra, cambia el método de montaje.
Luz y ejes de pilares
La distancia que se salva sin pilares determina directamente el tipo de estructura portante y su sección. En un edificio existente, la nueva carga debe apoyar en los ejes de los pilares.
Cargas de nieve y viento
Se calculan según la zona. Una misma luz requiere secciones distintas en dos provincias diferentes; no aceptamos un trabajo sin hacer este cálculo.
Pendiente y dirección del agua
Hacia dónde verterá el agua se define junto con los puntos de canalón y bajante. No es aceptable que vierta a la parcela vecina ni delante de la entrada.
Acceso para grúa y montaje
En la visita técnica se habla de cómo se descargarán las piezas en la obra. En calles estrechas y en ubicaciones dentro de jardines, el método de montaje y la longitud de las piezas se planifican en consecuencia.
06Proceso
De la visita técnica a la entrega
Cada trabajo pasa por los mismos siete pasos. Cuando se omite uno, el problema no suele aparecer en la instalación, sino al final del primer año.
- 01
Visita técnica
Se toman las medidas in situ; se ven el vano, el desnivel, el estado del terreno y, si la hay, la estructura existente. Las medidas sobre el papel casi nunca coinciden exactamente con las de la obra.
- 02
Proyecto y planos
A partir de las medidas se prepara un plano técnico. En esta fase se definen las divisiones del relleno, las secciones de perfil y, si la hay, la disposición de la automatización.
- 03
Aprobación
El plano y la elección de colores y materiales se aprueban por escrito. Como cualquier cambio después de la aprobación supone deshacer la fabricación, este paso no se hace con prisas.
- 04
Fabricación
El corte, el plegado y la soldadura se hacen en nuestro taller de Arnavutköy. Los cordones de soldadura se amolan hasta quedar enrasados con la superficie.
- 05
Tratamiento de superficie
La superficie se prepara con chorreado de arena, se aplica la imprimación y después la pintura en polvo electrostática. En las piezas que van a quedar a la intemperie entra en juego el galvanizado.
- 06
Instalación
En obra se realizan el anclaje, la alineación y, si hace falta, la soldadura in situ. Si hay automatización, la conexión eléctrica y el ajuste de las fotocélulas se completan el mismo día.
- 07
Entrega
Se comprueba el funcionamiento y se explican el uso y el mantenimiento. En este paso se programan los mandos, se entregan las llaves de las cerraduras y, si la hay, se configura la aplicación del teléfono.
07Precio
¿Qué determina el precio?
En los presupuestos de cubiertas, el precio por metro cuadrado no dice mucho por sí solo: salvar la misma superficie con dos luces distintas supone dos secciones distintas. Los siguientes factores cambian el total de forma notable.
Luz
Cada metro salvado sin pilares aumenta la sección de la estructura portante y la cantidad de acero.
Zona de carga de nieve
En zonas con cargas de nieve elevadas, la misma luz requiere una sección más resistente.
Tipo de revestimiento
La chapa trapezoidal, el panel sándwich y el panel de junta alzada pertenecen a categorías de coste distintas.
Aislamiento
El espesor del panel sándwich o una capa de aislamiento aparte bajo la chapa trapezoidal amplían el alcance del trabajo.
Altura y acceso
La necesidad de grúa, el andamiaje y el tiempo de montaje repercuten directamente en el coste.
Evacuación de agua
Los detalles de canalón, bajante y paranieves son partidas aparte; aumentan a medida que se alarga la superficie.
Tratamiento superficial
El alcance del galvanizado, el chorreado y la pintura; se amplía en ambientes agresivos, como la costa.
08Mantenimiento
Mantenimiento y vida útil
En una cubierta de acero, la mayor parte del mantenimiento se concentra en dos aspectos: las vías de agua y las uniones. Las hojas y la suciedad que se acumulan en canalones y bajantes hacen que el agua retroceda y se filtre bajo el revestimiento; una limpieza a finales de otoño evita de antemano la mayoría de los problemas. Los tornillos de las uniones se revisan una vez al final del primer año: es normal que algunos pierdan par de apriete por el asentamiento posterior al montaje.
La pintura de la superficie determina directamente la vida útil de la cubierta. Si los puntos rayados durante el transporte y el montaje no se retocan, la corrosión empieza por ahí y suele aparecer primero en las cabezas de los tornillos y en los cordones de soldadura. En una estructura galvanizada este riesgo es bajo, pero no nulo. En ubicaciones cercanas al mar, el tratamiento superficial se planifica desde el principio de forma más completa y se acorta el intervalo entre revisiones periódicas.
09Preguntas frecuentes
Preguntas frecuentes sobre cubiertas de acero
¿Qué ventaja tiene una cubierta de acero frente a una de hormigón armado?
Salva la misma luz con mucho menos peso; esto reduce la carga sobre la cimentación y, además, permite añadir una cubierta sobre un edificio existente. Como la mayor parte de la fabricación se hace en el taller, el tiempo en obra se acorta. Y si se construye con uniones atornilladas, puede desmontarse y trasladarse cuando sea necesario.
¿Cuántos metros de luz pueden salvar sin pilares?
No sería correcto responder con una sola cifra, porque la luz por sí sola no es información suficiente: en el cálculo intervienen también la carga de nieve de la zona, la altura del edificio y las cargas adicionales que vaya a soportar la cubierta. Escríbanos la luz y la ubicación, y le diremos qué tipo de estructura portante es adecuado para ese proyecto.
¿Chapa trapezoidal o panel sándwich?
Si hace falta aislamiento, el panel sándwich aporta en un solo paso revestimiento y aislamiento; por eso se prefiere en almacenes y espacios refrigerados. En construcciones abiertas que no necesitan aislamiento (aparcamientos, muelles de carga, aleros), la chapa trapezoidal es más económica y más rápida. Se puede añadir aislamiento bajo la chapa trapezoidal más adelante, pero eso supone dos partidas de trabajo distintas.
¿Se puede construir una cubierta de acero sobre mi azotea de hormigón armado?
En la mayoría de los casos, sí; es un trabajo que hacemos a menudo en villas, porque resuelve de raíz el problema de impermeabilización. Lo determinante es si la nueva carga apoya o no en los ejes de los pilares existentes. En la visita técnica pedimos el plano de ejes del edificio, si existe, y si no, medimos in situ la disposición de los pilares.
¿Se produce condensación en la cubierta?
Con chapa simple sin aislamiento, sí, en edificios con una gran diferencia de temperatura entre el interior y el exterior: aparecen gotas de agua bajo la chapa. No es una filtración, sino condensación, y se resuelve con una capa de aislamiento o con chapa con fieltro anticondensación. La solución necesaria depende del uso del edificio; lo hablamos en la visita técnica.
¿Hace falta instalar paranieves?
Sí, si bajo la cubierta hay un paso, una puerta de entrada, un aparcamiento o una parcela vecina. En los revestimientos de superficie lisa, la nieve acumulada se desliza en bloque durante el deshielo; el paranieves la fragmenta y permite que se derrita de forma controlada. Cuanto mayor es la pendiente, más importancia tiene.
¿En cuánto tiempo se termina?
Lo que determina el plazo no es el montaje en obra, sino la preparación en el taller y la fase de aprobación. Tras tomar medidas, se dibuja el proyecto, se aprueba, se hacen el corte y la soldadura y se aplica el tratamiento superficial; en obra solo queda el montaje. Como el plazo exacto depende de la luz, del alcance y del tratamiento superficial, lo indicamos junto con el presupuesto.
¿Galvanizado o pintura?
No son alternativas entre sí; la mayoría de las veces se usan juntos: el galvanizado protege el metal contra la corrosión y la pintura aporta el aspecto y una barrera adicional. Para estructuras que quedarán a la intemperie y expuestas a la humedad recomendamos una estructura portante galvanizada; en espacios cerrados, el chorreado de arena, la imprimación y la pintura en polvo suelen ser suficientes.
10Guías
Lea esto antes de decidir
Temas que se consultan a menudo en la fase de decisión y quedan fuera del marco técnico de esta página.
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14Zonas de servicio
Cubiertas de acero: zonas donde trabajamos
Fabricamos en nuestro propio taller de Arnavutköy; el envío y la instalación se realizan en toda Turquía. En la página de cada zona explicamos las condiciones del lugar y el plan de envío.
14 / Contacto
Cubiertas de acero: envíenos sus medidas
Unas medidas aproximadas y el distrito nos bastan para definir el marco del presupuesto. En la misma conversación fijamos el mejor día para la visita técnica.