9 puntos a tener en cuenta al elegir la puerta de una villa

2. Anote el nivel y la pendiente del suelo

La gran mayoría de los accesos no son planos; normalmente hay una pendiente desde la calle hacia el jardín, e incluso el suelo entre dos pilares presenta unos centímetros de diferencia. Esa diferencia influye directamente en el tipo de puerta.

En una puerta batiente de dos hojas, la hoja debe mantener cierta altura sobre el suelo al abrirse; si el suelo sube, la hoja roza. La solución es elevar la hoja (queda un hueco debajo) o nivelar el suelo. En la puerta corredera con carril, en cambio, el carril va empotrado en el suelo; aquí lo crítico es su drenaje, porque el agua y la tierra que se acumulan a lo largo del carril fuerzan la puerta con el tiempo.

Si el nivel del suelo es irregular y no quiere corregirlo, conviene plantear la puerta corredera autoportante: la puerta queda suspendida y no hay carril en el suelo. La contrapartida es un bastidor más pesado para el mismo vano y un espacio adicional detrás para el contrapeso.

3. Tenga en cuenta el viento: la puerta es como una vela

Una puerta con relleno cerrado recibe tanto viento como superficie tiene. En campo abierto, en una loma con vistas al mar o entre dos edificios que forman un corredor de viento, esa carga alcanza una magnitud que hay que tomarse en serio, y recae directamente sobre las bisagras, las ruedas y el motor.

En los emplazamientos con viento fuerte hay dos caminos: dejar aberturas en el relleno (lamas separadas, barrotes verticales, chapa perforada) o reforzar la estructura portante en consecuencia. La primera opción sacrifica privacidad; la segunda aumenta el coste. Cuál es la correcta lo decide su emplazamiento; elegir una puerta completamente cerrada sin buscar un equilibrio entre ambas se paga en pocos años con problemas de bisagras y de motor.

4. Aunque hoy no quiera automatizarla, deje hoy el cableado

El motor se puede instalar más adelante; lo que realmente no se puede hacer después es el cableado. La alimentación del motor, el par de fotocélulas, la luz intermitente y el receptor del mando a distancia necesitan canalizaciones alrededor de la puerta. Si esas canalizaciones se dejan durante la fabricación y la instalación, no se ven; si se tienden después, o se rompe el muro o el cable pasa por fuera.

La diferencia de coste en este punto es muy pequeña: unos metros de tubo y algo de mano de obra. Si se hace más tarde, en cambio, supone excavar, reparar el muro y estropear el aspecto. Aunque piense «de momento la abriremos a mano», encargue la preinstalación.

5. Tenga presente que el relleno cumple tres funciones a la vez

A menudo se cree que la elección del relleno es solo una cuestión estética. Sin embargo, el relleno determina tres cosas a la vez: cuánto se verá el interior, cuánto viento recibirá la puerta y cuánto pesará la hoja. Las tres están relacionadas, y mejorar una suele empeorar otra.

6. Pida por escrito el alcance del tratamiento superficial

La mayor parte de la diferencia de precio entre dos puertas de la misma medida procede de algo que no se ve: lo que se ha hecho antes de pintar. ¿Se amolaron los cordones de soldadura hasta enrasarlos con la superficie, se hizo un chorreado de arena, se aplicó imprimación? Cuando se omite uno de estos tres pasos, la puerta se ve igual el primer año y al tercero empieza a oxidarse por las uniones.

Al comparar presupuestos, la pregunta no es de qué color será, sino si el chorreado de arena y la imprimación están incluidos. La pintura en polvo electrostática también queda brillante cuando se aplica sobre una superficie sin preparar, pero no encuentra una base a la que adherirse.

7. Planifique la puerta peatonal junto con la vehicular

Si en el acceso hay dos puertas y se compraron en momentos y lugares distintos, el resultado casi siempre desentona: el tono del color no coincide, el grosor del perfil es diferente y el dibujo del relleno no sale exactamente igual. Como las dos puertas están una al lado de la otra, esa diferencia no se puede disimular.

Planificarlas a la vez y dentro de la misma serie tampoco es solo una cuestión estética: significa el mismo tratamiento superficial, el mismo lote de pintura y el mismo equipo de instalación. Aunque hoy el presupuesto no alcance, defina al menos desde ahora la ubicación y la medida de la puerta peatonal.

8. Pregunte por el respaldo mecánico de la cerradura eléctrica

En la puerta peatonal, la cerradura eléctrica es cómoda: se abre pulsando un botón del interfono. Pero lo que ocurrirá cuando se corte la luz debe quedar resuelto desde el principio. Una puerta de entrada que solo se abre con electricidad le deja fuera en el momento del corte.

Lo correcto es que la cerradura eléctrica funcione siempre junto con un cilindro mecánico. En la puerta vehicular, aprenda en la entrega dónde está la llave de desbloqueo manual del motor y cómo se usa: esa llave es lo único que buscará la noche del apagón.

9. Compare presupuestos por el acceso completo, no por la puerta

Para entender de dónde viene la diferencia entre dos presupuestos hay que igualar su alcance. Uno puede cubrir solo la hoja y el otro incluir el marco, el motor, las fotocélulas, la instalación y el tratamiento superficial; aunque las dos cifras parezcan cercanas, no describen el mismo trabajo.

Pregunte por estas partidas una a una: si el marco está incluido, si la instalación está incluida, si con la automatización se incluyen las fotocélulas y la luz intermitente, qué pasos comprende el tratamiento superficial y cuál es el plazo de entrega. Comparar cifras antes de aclarar estos puntos acaba haciendo que el presupuesto que parecía más barato resulte el más caro.

Pregunta frecuente: ¿por qué es difícil hacerla «igual que la del vecino»?

Es una petición muy habitual y suele venir con una expectativa razonable: hay una puerta que gusta y se quiere una igual. En la práctica surgen dos obstáculos.

El primero, la medida. Dos accesos que parecen iguales casi nunca tienen el mismo vano; una diferencia de diez centímetros cambia el número de lamas y la proporción de la modulación. Cuando el mismo diseño se aplica a un vano distinto, las proporciones se descompensan y la puerta parece «parecida, pero rara». Lo correcto es tomar el motivo y el lenguaje del relleno y rehacer la modulación para la nueva medida.

El segundo, el color. La pintura en polvo electrostática se aplica por código RAL y el mismo código da en gran medida el mismo tono; pero si la puerta del vecino lleva años al sol, su tono actual ya no es el del primer día. En dos puertas que no están juntas esa diferencia no tiene importancia; si están una junto a otra en el mismo complejo residencial, hay que hablarlo desde el principio.

Qué comprobar en la entrega

Cuando termina la instalación, hay cinco comprobaciones que conviene hacer mientras el equipo sigue en obra. Si se detectan después, requieren una segunda visita.

• Abra y cierre la puerta a mano: ¿roza?, ¿entra el pestillo sin forzar en el cerradero?
• Si hay automatización, pruebe las fotocélulas: pase por delante mientras la puerta se cierra; debe detenerse y volver a abrirse.
• Pida que le muestren dónde está la llave de desbloqueo manual y cómo se usa.
• Compruebe a simple vista que los cordones de soldadura están amolados y que la pintura es uniforme, sobre todo en las esquinas inferiores.
• Pruebe los mandos a distancia y deje constancia por escrito de cuántos ha recibido.