الانتقال إلى المحتوى
بوابة سيارات منزلقة لفيلا بحشوة من الشرائح، وبجانبها بوابة مشاة على الخط نفسه، وإفريز مضاء
بوابة فيلا بجناحين وقضبان عمودية بين أعمدة سوداء، تعلوها مظلة بشرائح

أنظمة مداخل الفلل

عرض الكل

بوابتا سيارات ومشاة بخط واحد

بوابة منزلقة بحشوة من الشرائح، وبوابة مشاة بالأسلوب نفسه، وإفريز مضاء.

01 / 13

01المجموعات

حلول بوابات الفلل والحديد المشغول والمباني الفولاذية

كل عمل ننفّذه، من مداخل الفلل إلى أسقف المصانع، يندرج تحت أحد الأقسام الخمسة. التصنيع في ورشتنا الخاصة في أرناؤوط كوي، والتركيب في جميع أنحاء تركيا. ادخلوا إلى القسم الذي تبحثون عنه، واطّلعوا على الطرازات وأنواع التطبيقات.

بوابة مدخل سيارات لفيلا

02 من مصدر واحد

مدخل الفيلا ليس قطعة واحدة، بل منظومة تعمل معًا

عندما تشترون بوابة السيارات من جهة، وبوابة المشاة من جهة أخرى، والدرابزين من جهة ثالثة، قد تكون كل واحدة منها سليمة بمفردها — لكن حين تجتمع جنبًا إلى جنب لا تتطابق المسافات بين الشرائح، وتتباين درجات الطلاء، ويُكيَّف المحرّك مع البوابة لاحقًا بالقوة.

عندما نخطّط للأربعة معًا، تُصنَّع بالمقطع نفسه والتباعد نفسه ودفعة الطلاء نفسها. والنتيجة مدخل مصمَّم من البداية، لا قطع جُمعت لاحقًا.

03الطرازات

طرازات مختارة

لكل طراز رمز خاص به. يكفي أن ترسلوا الرمز عبر واتساب ليتضح عن أي طراز نتحدث.

تابعونا لمشاهدة أحدث الأعمال من المواقع

أعمال اكتمل تركيبها، ولقطات من التصنيع في الورشة — أولًا على إنستغرام. @saraymetalyapi

تابعونا على إنستغرام
واجهة Saray Metal بلافتتها وأبواب المدخل الزجاجية

06لماذا Saray Metal

الجزء الخفي من العمل لا يقل أهمية عن الجزء الظاهر

يستطيع أي أحد أن يُظهر كيف تبدو البوابة في سنتها الأولى. أما ما يحدد مظهرها في السنة الخامسة فيكمن في خطوط اللحام وتحضير السطح وتفاصيل التثبيت بالمراسي.

  • تصنيع حسب المقاس

    ليس لدينا كتالوج مقاسات جاهزة. كل عمل يُرسم وفق قياسات الفتحة وفرق المنسوب المأخوذة في الموقع، ويُصنَّع بهذه المقاسات.

  • جودة اللحام وتحضير السطح

    تُجلخ خطوط اللحام حتى تستوي مع السطح. لا نتخطى السفع الرملي وطبقة الأساس قبل الطلاء — فالتآكل يبدأ دائمًا تقريبًا من إغفال هذه الخطوة.

  • دعم في التصميم والحساب الإنشائي

    في أعمال المباني الفولاذية والميزانين والأسقف تُجرى الحسابات والرسومات قبل التصنيع، وعلى أساسها يُقيَّم البحر الإنشائي والأحمال والمنطقة الزلزالية.

  • تكامل الأتمتة

    يُخطَّط للمحرّك والخلايا الضوئية وجهاز التحكم عن بعد مع البوابة. وتُترك ممرات الكابلات وموضع مقابل القفل الكهربائي أثناء التصنيع.

  • جهة تواصل واحدة

    الفريق نفسه من الكشف الميداني حتى التركيب. لا تأتي البوابة من جهة، والمحرّك من جهة أخرى، والتركيب من جهة ثالثة.

  • التركيب في جميع أنحاء تركيا

    الإنتاج في ورشتنا الخاصة في أرناؤوط كوي، والشحن والتركيب في جميع أنحاء تركيا. داخل إسطنبول يُعدّ الكشف الميداني والتركيب إجراءً معتادًا، وفي الولايات الأخرى يُخطَّط لهما حسب المشروع.

مراجعات Google

الملف التجاري لـ Saray Metal

عملاء راضون

مراجعات
Saray Metal.

أوضح نتيجة لعملنا هي رضا عملائنا.

اطّلعوا على المراجعات

لماذا يجدر بكم النظر هنا؟

نحن لا نختار المراجعات ولا نعدّلها.

جميعها موجودة في ملفنا التجاري على Google كما كُتبت. صورة البوابة تُظهر أن العمل قد انتهى، أما ما يحدث بعد التسليم فلا يرويه إلا من طلب تنفيذ ذلك العمل.

  • العنوان وساعات العمل والاتجاهات
  • صور لأعمال منفّذة التُقطت في المواقع
  • مراجعات العملاء والتقييم الذي يحسبه Google بنفسه

07عرض السعر

عرض سعر حسب مقاساتكم في أربع خطوات

لا حاجة إلى ملء نموذج وانتظار الرد لأيام. تتحوّل اختياراتكم إلى رسالة واتساب، ويستمر الحديث من هناك.

  1. 01اختاروا ما تحتاجون إليهبوابة، درابزين، سقف، سياج… يمكنكم اختيار أكثر من خيار.
  2. 02حدّدوا التفاصيلنوع الفتح، والأسلوب، واللون، وخيار الأتمتة.
  3. 03المقاس والموقعاكتبوا المقاس التقريبي أو قولوا «أريد كشفًا ميدانيًا».
  4. 04أرسلوها عبر واتسابتصلنا اختياراتكم في رسالة مرتّبة.
بوابة مدخل سيارات معدنية سوداء لفيلا

08المواد والأسطح

اختيار اللون سهل؛ أما الحفاظ عليه فهو جوهر العمل

بالنسبة إلى معدن يبقى في الهواء الطلق، ليس الطلاء مجرد خيار، بل طبقة حماية. لذلك فإن معالجة السطح ليست الخطوة الأخيرة في التصنيع، بل مرحلة مخطَّط لها.

  1. 01السفع الرملييُزال الصدأ وقشور الدرفلة والزيوت عن السطح، ويُحصل على الخشونة التي يتشبّث بها الطلاء.
  2. 02طبقة الأساس (البرايمر)الحاجز الأول ضد التآكل. وهي بالغة الأهمية خصوصًا على الأسطح المطروقة وذات التجاويف.
  3. 03طلاء بودرة كهروستاتيكيتُشحن البودرة فتنجذب إلى السطح ثم تُخبز في الفرن، ولا تترك أثرًا للفرشاة.
  4. 04الجلفنةتُطبَّق قبل الطلاء على القطع التي ستبقى في بيئة رطبة وخارجية.
كسوة سقف بدرزة قائمة، وأمامها فتحة خروج زجاجية إلى السطح

الأسطح الأكثر استخدامًا

  • رمادي أنثراسايتRAL 7016
  • أسود مطفأRAL 9005
  • أبيضRAL 9016
  • مجلفنطبقة حماية
  • بمظهر الخشبمركّب
  • تأثير الكورتنطلاء

الدرجات الظاهرة على الشاشة للتوضيح فقط. ويُختار اللون النهائي من دليل ألوان RAL.

09أسئلة شائعة

الأسئلة الخمسة الأكثر طرحًا

إن لم تجدوا الإجابة التي تبحثون عنها هنا، فاسألونا عبر واتساب؛ نردّ على الأسئلة الفنية في اليوم نفسه.

  • ستة عوامل تحدّد السعر: قياس الفتحة، ونوع الفتح (منزلقة، أو منزلقة معلّقة كابولية، أو بجناحين)، ونوع الحشوة المختار (شرائح، أو ألواح مركّبة، أو ألواح مثقّبة، أو حديد مشغول)، والمعالجة السطحية، ووجود الأتمتة من عدمه، وظروف التركيب. فبوابتان بالعرض نفسه قد تختلفان اختلافًا ملحوظًا لاختلاف الحشوة والأتمتة. لذلك لا نذكر سعرًا دون معرفة القياسات والموقع — أرسلوا إلينا قياساتكم التقريبية عبر واتساب، لنُعدّ عرض السعر على أساسها.

  • نعم. ففي كل محرّك مفتاح للفك اليدوي؛ يُحرَّر المحرّك بالمفتاح وتُدفع البوابة باليد. وفي المواقع التي يتكرر فيها انقطاع الكهرباء يمكن إضافة بطارية احتياطية أيضًا، وعندها تواصل البوابة العمل لعدد محدود من دورات الفتح والإغلاق طوال فترة الانقطاع. أما في بوابة المشاة فيُركَّب القفل الكهربائي في جميع الأحوال مع أسطوانة ميكانيكية؛ فباب المدخل الذي لا يُفتح إلا بالكهرباء يُبقيكم في الخارج لحظة الانقطاع.

  • للحديث الأول يكفي قياس تقريبي — فقياسكم المسافة بين العمودين بشريط القياس وإرسالها إلينا يكفينا لرسم الإطار العام لعرض السعر. لكن القياس المعتمد للتصنيع نأخذه نحن دائمًا في الموقع. فشاقولية الجدران، وفرق المنسوب في الأرض، وميل المدخل، والحالة الفعلية للأعمدة لا تُرى إلا في الموقع؛ وهذه لا تطابق القياس على الورق تمامًا في أي حالة تقريبًا.

  • في معظم الحالات نعم. والعوامل الحاسمة هي وزن البوابة، وحالة المفصّلات والسكة، وما إذا كانت البوابة لا تزال تتحرك بسهولة. فالبوابة التي يصعب دفعها باليد يصعب على المحرّك تحريكها أيضًا؛ والمحرّك في هذه الحالة لا يحل المشكلة، بل يتحمّل العبء وحده فيقصر عمره. لذلك نفحص أولًا الحالة الميكانيكية للبوابة، وإذا لزم الأمر نُجري صيانة السكة أو المفصّلات قبل تركيب المحرّك.

  • يُنجَز الإنتاج كله في ورشتنا الخاصة في أرناؤوط كوي؛ أما الشحن والتركيب ففي جميع أنحاء تركيا. وداخل إسطنبول يُعدّ الكشف والتركيب إجراءً اعتياديًا — فلدينا أعمال كل يوم من أيام الأسبوع على امتداد أرناؤوط كوي، وباشاك شهير، وهادم كوي، وأيوب سلطان (غوكتورك، وكمربورغاز)، وصاري يير (زكريا كوي)، وتشاتالجا، وبيوك تشكمجة، وسيليفري، وبيليك دوزو، وإسنيورت. وفي الولايات الأخرى، ولأن النقل وفريق التركيب يحتاجان إلى تخطيط، نرتّب العملية بحسب المشروع؛ اكتبوا لنا وجهتكم، لنشرح لكم كيف نعمل في تلك الولاية.

مدخل فيلا في ضوء المساء

11 / اتصل بنا

أرسلوا إلينا مقاساتكم وموقعكم، ولنخطّط للكشف الميداني

يكفي أن تقيسوا المسافة بين العمودين وترسلوها إلينا. وإذا ذكرتم المنطقة التي أنتم فيها، نحدّد في المحادثة نفسها أنسب يوم للكشف الميداني.

Anadolu Mahallesi, Oktay Sokak No: 2-4 A, Arnavutköy / İstanbul · الإثنين–السبت 08:30–19:00