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Escalier de secours en acier sur la façade d’un bâtiment

Fabrication d’escaliers de secours

L’escalier de secours est une voie d’évacuation installée pour permettre aux occupants d’un bâtiment de sortir. Ce qui le distingue des autres ouvrages métalliques, c’est que sa forme est dictée par la réglementation et non par un choix de conception : dimensions des marches, largeur, hauteur de la rampe et sens d’ouverture des portes ne sont pas laissés au libre choix.

01Modèles

Modèles d’escaliers de secours

Chaque modèle a un code. Il suffit de nous l’écrire sur WhatsApp pour savoir de quel modèle on parle.

02Définition

Qu’est-ce qu’un escalier de secours, et quand est-il nécessaire ?

L’escalier de secours est la seconde voie d’évacuation, qui prend le relais lorsque l’escalier normal du bâtiment devient inutilisable. Son objet n’est ni l’esthétique ni l’accès, mais le temps d’évacuation : permettre aux occupants d’atteindre l’extérieur sans être incommodés par la fumée, sans engorgement et sans perdre leurs repères dans l’obscurité. C’est pourquoi ses dimensions ne sont pas fixées en fonction du confort de l’utilisateur, mais du débit d’une foule en mouvement.

Ce qui détermine s’il est nécessaire, c’est la combinaison de la hauteur du bâtiment, du nombre d’étages, de la classe d’usage (habitation, lieu de travail, hôtel, santé, enseignement, industrie) et du nombre de personnes par étage. Ce n’est pas une question de préférence, et nous ne pouvons pas vous donner d’information définitive à ce sujet — ce sont les sapeurs-pompiers ou le service compétent de la municipalité qui déterminent si vous en avez besoin et de quelle catégorie vous relevez. La plupart des demandes qui nous parviennent concernent d’ailleurs des projets où cette détermination a déjà été faite, c’est-à-dire au stade « un escalier de secours a été exigé ».

Les points fixés par la réglementation sont, en gros, les suivants : largeur de l’escalier, giron et hauteur des marches, dimensions des paliers, hauteur de la rampe et espacement du remplissage, sens d’ouverture des portes d’évacuation et débouché de l’escalier sur une zone sûre. Aucun de ces points ne peut être modifié au motif que « la place manque, réduisons un peu » ; s’ils le sont, l’escalier est bien construit, mais il ne sert à rien et ne passe pas le contrôle.

Si l’escalier de secours en acier est si répandu, c’est parce qu’il peut être ajouté après coup à un bâtiment existant. Quand le bâtiment est achevé, le béton coulé et qu’il ne reste plus de place à l’intérieur, un escalier en acier fixé à la façade par l’extérieur est souvent la seule solution réalisable. Il est préparé en atelier et monté sur place ; le bâtiment reste en service.

03Types

Types d’escaliers de secours

Le choix du type dépend de la hauteur du bâtiment, de la place disponible en façade et de l’emplacement des portes d’évacuation.

Escalier extérieur à volées multiples

La solution la plus courante. Les volées sont reliées entre elles par des paliers intermédiaires, et à chaque étage un palier rejoint une porte d’évacuation. Il demande une certaine surface en façade ; en revanche, c’est le type le plus large, le plus confortable et le plus adapté à l’évacuation.

Escalier droit à volée unique pour façade étroite

Si l’espace horizontal en façade est limité, les volées se prolongent sur un même alignement. La longueur totale augmentant, la structure porteuse et l’ancrage sont répartis sur davantage de points. L’emplacement des paliers est dessiné en même temps que celui des portes d’évacuation.

Escalier hélicoïdal (colimaçon)

Utilisé dans les espaces très restreints. Il fait gagner de la place, mais son débit est faible lors d’une évacuation en foule et il n’est pas admis pour toutes les classes d’usage. Les cas où il est jugé suffisant dépendent de la réglementation ; nous ne le proposons pas là où il ne convient pas.

Plateforme d’évacuation et passerelle de liaison

Le chemin qui mène à l’escalier fait autant partie de la voie d’évacuation que l’escalier lui-même. Les passages en toiture, les passerelles entre deux bâtiments et les plateformes devant les portes sont réalisés dans ce cadre ; garde-corps et platelage suivent le même standard que l’escalier.

Escalier de service et de secours pour bâtiments industriels

Dans les entrepôts, les usines et les bâtiments à mezzanine, l’escalier de secours est souvent prévu en même temps que l’accès de service. Les marches sont en caillebotis — il ne retient ni l’eau ni la neige, limite les glissades et, en cas d’incendie, laisse passer la fumée sans qu’elle s’accumule sur les marches.

04Sur le terrain

Nos réalisations

Les photos ci-dessous montrent les propres réalisations de Saray Metal ; ce ne sont pas des images d’illustration.

Escaliers de secours

  • Pose d’un escalier de secours
  • Fabrication d’un escalier en acier

Toutes les photos proviennent des propres réalisations de Saray Metal. Touchez une photo pour l’ouvrir sans recadrage. Pour en voir davantage, écrivez-nous sur WhatsApp.

05Technique

Matériaux et caractéristiques techniques

Les dimensions sont fixées par la réglementation ; le tableau ci-dessous indique quels points sont arrêtés dans le projet.

Structure porteusePoteaux + poutres + limons ; section selon la hauteur et la charge
MarchesCaillebotis (ne retient pas l’eau) ou tôle larmée ; tous deux limitent les glissades
Dimensions des marchesGiron et hauteur de marche fixés par la réglementation
PaliersRejoignent une porte d’évacuation à chaque étage ; dimensions fixées par la réglementation
RampeHauteur et espacement du remplissage fixés par la réglementation ; aucune lisse horizontale facilitant l’escalade
Porte d’évacuationS’ouvre dans le sens de l’évacuation ; barre antipanique exigée ou non selon la classe d’usage
AncragePlatines et chevilles en façade ; on vérifie que le support est en béton armé et qu’il a la capacité portante requise
Traitement de surfaceGalvanisation à chaud + peinture ; protection durable en extérieur

06Dimensions

Mesures et planification

Pour un escalier de secours, la planification ne commence pas par l’escalier mais par les portes. On détermine d’abord l’emplacement et le niveau de la porte d’évacuation de chaque étage ; les paliers sont placés de façon à rejoindre ces portes, et les volées relient les paliers entre eux. Faire l’inverse — implanter d’abord l’escalier puis essayer d’ouvrir les portes — aboutit souvent à une porte mal placée et à une voie d’évacuation interrompue.

La deuxième étape concerne la façade et l’ancrage. Comme la charge de l’escalier est transmise à la façade par les ancrages, le support doit être en béton armé et comporter un élément porteur à cet endroit ; on n’ancre ni dans un mur de remplissage ni sur l’isolation par l’extérieur. Si la façade est isolée par l’extérieur, l’ancrage doit traverser l’isolant pour atteindre la structure porteuse, et le détail du pont thermique doit être traité. Reste le sol : où descendra le pied de l’escalier, le point de sortie débouche-t-il sur une zone sûre, y a-t-il dans cette zone une circulation de véhicules ou un obstacle — tout cela se constate sur place lors de la visite technique.

  • Portes d’évacuation et niveaux

    L’emplacement et le niveau de la porte de chaque étage sont fixés en premier ; les paliers sont placés en fonction de ces portes.

  • Façade et points d’ancrage

    L’ancrage se fait dans la structure porteuse en béton armé ; un mur de remplissage ou l’isolation par l’extérieur ne sont pas acceptés comme support.

  • Point de sortie

    L’arrivée de l’escalier doit déboucher sur une zone sûre, sans obstacle ni circulation de véhicules devant.

  • Dimensions réglementaires

    Largeur, marches, paliers et rampe : leurs dimensions découlent de la réglementation ; on ne les réduit pas au motif que la place manque.

07Déroulement

De la visite technique à la livraison

Chaque chantier suit les mêmes sept étapes. Quand l’une d’elles est omise, le problème apparaît généralement non pas à la pose, mais à la fin de la première année.

  1. 01

    Visite technique

    Les mesures sont relevées sur site ; nous constatons l’ouverture, le dénivelé, l’état du sol et, le cas échéant, la structure existante. Les cotes sur le papier ne correspondent presque jamais exactement à celles du terrain.

  2. 02

    Étude et plans

    Un plan technique est établi d’après les mesures. La répartition du remplissage, les sections des profilés et, le cas échéant, l’implantation de l’automatisme sont arrêtées à ce stade.

  3. 03

    Validation

    Le plan ainsi que les choix de couleur et de matériaux sont validés par écrit. Comme une modification après validation signifie revenir sur la fabrication, on ne précipite pas cette étape.

  4. 04

    Fabrication

    La découpe, le pliage et la soudure sont réalisés dans notre atelier d’Arnavutköy. Les cordons de soudure sont meulés pour affleurer la surface.

  5. 05

    Traitement de surface

    La surface est préparée par sablage et reçoit un primaire, puis le thermolaquage est appliqué. Pour les pièces destinées à rester à l’extérieur, la galvanisation entre en jeu.

  6. 06

    Pose

    Sur site, nous procédons à l’ancrage, à l’alignement et, si nécessaire, à la soudure sur place. En cas d’automatisme, le raccordement électrique et le réglage des cellules photoélectriques sont terminés le jour même.

  7. 07

    Réception

    Le fonctionnement est vérifié, l’utilisation et l’entretien sont expliqués. La programmation des télécommandes, la remise des clés et, le cas échéant, l’installation de l’application mobile se font à cette étape.

08Prix

Qu’est-ce qui détermine le prix ?

Pour un escalier de secours, le coût semble dépendre du nombre d’étages ; en réalité, ce qui le détermine, c’est le type d’escalier et les conditions d’ancrage retenus pour une même hauteur.

  • Hauteur totale et nombre d’étages

    Le poste de base, qui détermine directement le nombre de volées et de paliers.

  • Type d’escalier

    À volées multiples, droit à volée unique ou hélicoïdal : les matériaux et la main-d’œuvre ne sont pas les mêmes.

  • Largeur

    Plus la largeur exigée par la réglementation augmente, plus les marches, les paliers et la structure porteuse grandissent ensemble.

  • Conditions d’ancrage

    Une façade isolée par l’extérieur, un support faible ou le besoin de poteaux porteurs séparés élargissent le périmètre.

  • Marches et rampe

    Caillebotis, tôle larmée et type de remplissage de la rampe relèvent de classes de coût différentes.

  • Traitement de surface

    Galvanisation à chaud + peinture : c’est le poste qui détermine la durée de vie en extérieur.

  • Conditions de montage

    Hauteur, besoin de grue ou de nacelle, planning d’intervention dans un bâtiment en service.

09Entretien

Entretien et durée de vie

Un escalier de secours est conçu en partant du principe qu’il ne servira même pas une fois par an — et c’est justement pour cela qu’il doit être contrôlé régulièrement : on ne remarque pas qu’il se dégrade. Chaque année, il faut vérifier le desserrage ou les fissures d’enduit aux points d’ancrage, le relâchement des fixations de marches, le jeu dans les fixations de la rampe, ainsi que les points où la peinture s’est écaillée et où la rouille commence. Avec une fabrication galvanisée, ce risque est faible, mais pas nul.

Le second point, souvent plus critique, consiste à garder la voie d’évacuation dégagée. Matériel stocké sur les paliers, véhicule garé sous l’escalier, porte d’évacuation verrouillée ou attachée — tout cela rend l’escalier inutilisable, et rien de tout cela ne relève du métal. Dans l’exploitation du bâtiment, maintenir ces espaces libres compte davantage que l’entretien de l’escalier lui-même. Vérifiez aussi régulièrement que les portes d’évacuation s’ouvrent dans le sens de l’évacuation et ne sont pas verrouillées de l’extérieur.

10Questions fréquentes

Questions fréquentes : Escaliers de secours

  • Mon bâtiment doit-il avoir un escalier de secours ?

    Ce n’est pas à nous de le déterminer. L’obligation est fixée par la réglementation en fonction de la hauteur du bâtiment, du nombre d’étages, de la classe d’usage et du nombre de personnes par étage ; la réponse définitive vient des sapeurs-pompiers ou du service compétent de la municipalité. Venez nous voir avec leur décision : nous établirons les dimensions et la mise en œuvre en conséquence.

  • Peut-on réduire les dimensions ? La place manque en façade.

    Non. La largeur, les dimensions des marches, les paliers et la hauteur de la rampe découlent de la réglementation et ne sont pas réduits au motif que la place manque ; s’ils le sont, l’escalier est construit, mais il ne passe pas le contrôle et ne remplit pas sa fonction. Si la place manque, la solution n’est pas de rogner les dimensions, mais de changer de type d’escalier : une implantation droite à volée unique ou un découpage différent des volées donne souvent le résultat recherché.

  • Peut-on l’ajouter après coup à un bâtiment existant ?

    Oui, c’est même l’usage le plus courant de l’escalier de secours en acier. L’escalier est préparé en atelier, fixé à la façade par ancrage, et le bâtiment reste en service. Le point déterminant est la capacité de la façade à reprendre l’ancrage — celui-ci se fait dans la structure porteuse en béton armé, jamais dans un mur de remplissage ni sur l’isolation par l’extérieur. Nous le vérifions lors de la visite technique.

  • Est-ce possible sur une façade isolée par l’extérieur ?

    Oui, mais avec un détail supplémentaire : l’ancrage doit traverser la couche d’isolant pour atteindre la structure en béton armé, et le pont thermique doit être traité à cet endroit. Un escalier chevillé sur l’isolant finit par prendre du jeu et dégrade aussi l’isolation. Nous prévoyons ce détail dès le départ.

  • Pourquoi la galvanisation ?

    Un escalier de secours reste des années à l’extérieur, sous la pluie et la neige, et le plus souvent personne ne s’en préoccupe. Sur l’acier peint, la corrosion part des assemblages et reste à l’abri des regards ; pour un ouvrage qui doit être sain le jour où l’on en a besoin, c’est inacceptable. Comme la galvanisation à chaud protège aussi les points coupés ou rayés, c’est notre choix standard.

  • Le type de marche a-t-il de l’importance ?

    Oui. Le caillebotis ne retient ni l’eau ni la neige, limite les glissades et laisse passer la fumée ; c’est pourquoi on le privilégie pour les escaliers extérieurs. La tôle larmée offre une surface plus fermée et elle est demandée pour certains usages. C’est le type de bâtiment et la réglementation qui déterminent ensemble lequel convient.

  • En combien de temps est-il réalisé ?

    Ce sont l’approbation du projet, la fabrication en atelier et la galvanisation qui déterminent le délai ; le montage sur site est court en comparaison. Si l’on doit intervenir dans un bâtiment en service, le planning de montage entre aussi dans le délai. Comme le délai exact dépend du nombre d’étages, du type et des conditions d’ancrage, nous le communiquons avec le devis.

  • Réalisez-vous les plans du projet ?

    Nous établissons les plans d’exécution et le calcul de structure. Le projet de sécurité incendie et la procédure d’approbation sont en revanche menés par l’auteur du projet et les sapeurs-pompiers ; nous fournissons les documents techniques nécessaires à cette procédure. Nous ne lançons aucune fabrication sans approbation — un escalier dont on exige une modification des dimensions après coup doit le plus souvent être refait.

11Guides

À lire avant de décider

Des sujets souvent abordés au moment de décider, qui sortent du cadre technique de cette page.

14 / Contact

Escaliers de secours : envoyez-nous vos dimensions

Des dimensions approximatives et le nom de votre district nous suffisent pour cadrer le devis. Fixons le jour le plus pratique pour la visite technique dans la même conversation.