Изготовление пожарных лестниц

Пожарная лестница — второй путь эвакуации, который начинает работать, когда основной лестницей здания пользоваться невозможно. Её задача — не эстетика и не доступ, а время эвакуации: чтобы люди внутри могли выйти наружу, не пострадав от дыма, не создав затора и не потеряв ориентацию в темноте. Поэтому размеры лестницы определяются не удобством пользователя, а скоростью движения людского потока.

Когда она нужна, определяют в совокупности высота здания, количество этажей, назначение (жильё, коммерческие помещения, гостиница, здравоохранение, образование, промышленность) и число людей на этаже. Это не вопрос выбора, и мы не можем дать по нему точной информации: нужна ли вам лестница и к какому классу относится ваше здание, определяет пожарная служба или профильный отдел муниципалитета. Большинство заказов поступает к нам, когда это уже определено, то есть на этапе «требуется пожарная лестница».

В общих чертах нормы регламентируют следующее: ширину лестницы, ширину проступи и высоту подступенка, размеры площадок, высоту ограждения и шаг заполнения, направление открывания эвакуационных дверей и выход лестницы в безопасную зону. Ничего из этого нельзя изменить по принципу «места мало, давайте немного уменьшим»: если изменить, лестница вроде бы построена, но бесполезна и проверку не пройдёт.

Стальные пожарные лестницы так распространены потому, что их можно пристроить к существующему зданию. Когда здание построено, бетон залит, а места внутри не осталось, стальная лестница, закреплённая снаружи на фасаде, зачастую оказывается единственным осуществимым решением. Её готовят в цехе и монтируют на объекте; здание при этом продолжает работать.

Пожарную лестницу строят в расчёте на то, что ею не будут пользоваться даже раз в год, но именно поэтому её нужно регулярно проверять: повреждения остаются незамеченными. Раз в год проверяют следующее: ослабление в точках анкеровки или трещины в штукатурке, расшатывание креплений ступеней, люфт в соединениях ограждения, места, где вскрылась краска и началась ржавчина. Для оцинкованных изделий этот риск невелик, но не равен нулю.

Второй и зачастую более важный вопрос — чтобы путь эвакуации оставался свободным. Материалы, сложенные на площадках, машина, припаркованная под лестницей, запертая или привязанная эвакуационная дверь — всё это делает лестницу бесполезной, и ничто из этого не связано с металлом. При эксплуатации здания держать эти зоны свободными важнее, чем обслуживать саму лестницу. Регулярно проверяйте и то, что эвакуационные двери открываются по направлению эвакуации и не запираются снаружи.